Слава-байкер знаменитый

Andrey Poluda писал(а) Thu, 12 December 2013 23:26сделать могу, нахожусь рядом Сделай пацанчику забесплатно, не будь жлобом!

Я использую ПВХ-ленту Aviora из Ашана. Кроме вилки, ею заклеена и правая сторона верхней трубы рамы. Именно этой частью я прислоняю велосипед к столбам на стоянке. После пробега в 9000 км рама и вилка как новые. Фотки в моём новом отчёте: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=279169

Не читай никаких "шелдонов браунов", слушай мудрого Славу-байкера. Тебе сказано бери 110 см, значит так и делай. Я такую каретку использую даже для звёзд 48-38-28, только беру шатун от системы 42-32-22. Самый лучший чейнлайн (а следовательно наименьший перекос цепи) для втулки 135 мм получишь только с такой длиной каретки. Ещё лучше 108 мм использовать, но её найти трудно и звёзды могут о раму тереть.

Да, мой наивный друг, ты понял всё правильно. В таблице указана длина вала каретки 113 мм, но 110 мм для долговечной эксплуатации гораздо лучше. Изначально на этом Кубе с системой 48 звёзд была установлена каретка с валом длиной 122,5-123 мм. Дело в том, что смещение паука для звёзд относительно плоскости шатуна у систем на 42-44 зуба гораздо меньше, чем у систем на 48 зубов.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 08 December 2013 16:25на мой взгляд нас ждет три варианта развития событий: 1. (самый разумный) соответствующие ростовки велосипедов будут собираться на соответствующих колесах (например, 13-17" - 26"; 15-19 - 27.5"; 17-24" - 29") 2. (самый правильный) каждому колесу будет соответсвовать своя область применения. 26" - детские велосипеды, ДХ, 4Х; 27,5" - алл-маунтин; 29" - кк. 3. (самый вероятный) Все производители будут выпускать все модели своих велосипедов всех ростовок в 3-х вариантах размера колес. Это приведет к огромной путанице и полной неразберихе. О-хо-хо, ну ты и резонёр! А чего сказать то хотел? Ты, доктор Гонзо, на ВелоПитере типа авторитетом считаешься, поэтому лучше говори редко, но метко. С точки зрения великого Славы-байкера байки на колёсах 26 дюймов по-прежнему будут доминировать, хотя бы по той простой причине, что основными покупателями велосипедов являются именно дети. Найнеры же покупают лишь великовозрастные "уикенд-варриоры", а таких придурков немного. 27,5" свои сливки снимут в ближайшие два года, а затем полностью вытеснят 29".

Вот, купи у армян такое колечко и изогни его маленькими плоскогубцами как штатное: Оно значительно толще и в то же время пролазит в собачки, служить будет вечно. Но лучше и собачки сразу замени на шимановские, если в запасе имеются от старых втулок.

Растворитель вымывает мелкую перемолотую масляно-пылевую дисперсию из под колечек и цепь растягивается. Бояться этой пыли не надо, именно эта дисперсия удерживает смазку в сочленениях цепи.

ProteKtor писал(а) Sat, 07 December 2013 22:52 "Не верю"! Там разве есть детали из пластмассы? Дурилка картонная, просто поверь опыту бывалых людей и не теоретизируй. Это факт, промывать нельзя.

Вот три дефектных собачки и изношенное кольцо-пружинка, снятые с твоей втулки (сверху для примера лежит узкая шимановская собачка): Полноразмерный снимок смотри здесь, там видны проточки на тонком кольце от соприкосновения с собачками: http://s020.radikal.ru/i703/1312/b5/e7dde39e4f4c.jpg Пробег всего 1400 километров и уже такая жопа. Ты сам это поймёшь, когда втулка станет бесшумной, а ход барабана очень лёгким и неупругим.

Это и личный опыт, и уже кучу подобных втулок я перебрал. Сейчас сделаю наглядный фотоснимок дефектных детелей этой втулки. Подожди минут пятнадцать.

kefi писал(а) Sat, 07 December 2013 21:57Попутный вопрос возник всвязи с разборкой барабана с насыпными шариками : отчего так - на каждой дорожке в барабане - ощущение, что есть место еще для одного шарика, т.е. не 25, а 26 влезает, попробовал еще один впихнуть - без проблем, все крутится ! Может, нужно еще по одному добавить на каждую дорожку, и давление будет от контакта с шариками меньше , меньше истирание дорожки ? А какая у тебя втулка? Если на промах, то там 27 шариков внутри и 25 снаружи. А если шимановская, то там на каждой дорожке по 26 шариков.

ZloyAlive писал(а) Sat, 07 December 2013 21:58 Кто может подтвердить? Может подтвердить механик олимпийской сборной России по велоспорту, если не веришь великому Славе-байкеру.

ZloyAlive писал(а) Sat, 07 December 2013 18:50хочу снять цепь и прополоскать ее в растворителе Ни в коем случае этого не делай! Цепь после промывки мгновенно растянется и начнёт проскакивать. Цепи вообще промывать нельзя, не слушай всяких уродов. Её надо только протирать и смазывать. Пин на девятискоростной цепи можно повторно использовать, но только один раз.

Найнеры для туризма не годятся. Покупай велосипед на колёсах 26", они самые быстрые: http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=279169

kontest писал(а) Sat, 07 December 2013 14:58Был в Сокольниках в Москве купил за 1800р. - CHOSEN 32 дыры, 3 собачки (~450г) Братишечка Контекст, не хочется тебя огорчать, но придётся. Ты купил очень проблемную втулку. Во-первых, тебя развели на лишних 800 рублей. Эту втулку в Сокольниках можно купить за 1000 рублей, только надо уметь торговаться. У меня точно такой же Ксениум. Во-вторых, сразу меняй штатные широкие собачки на узкие шимановские. Штатные тупые на концах, а это приводит к срыву со временем. А самое главное, сразу меняй штатное тоненькое пружинное кольцо собачек на самодельное из кольца для ключей. Эти колечки можно у армян в скобяных палатках купить, пять рублей стоят. Согни его по размеру и лишнее отломи. И в-третьих, у втулок с шариковым барабаном очень маленький правый подшипник, что приводит его к преждевременному износу. Купи сразу запасной 6000LB за 100 рублей, они продаются везде.

26" дюймов везде катят, даже на шоссе: А на 29" можно только по кочкам кататься.

Эх, молодёжь, вы не знаете как устроена жизнь. Стандарт 29" придумали после того как рынок насытился 26-дюймовыми МТВ для поднятия продаж. Но вскоре оказалось что найнеры совершенно не катят, всплеск их продаж был недолгим. Тогда придумали ещё и стандарт 27,5", чтобы ещё разок пенки снять. А 26" никуда не денутся, был и останется самым массовым стандартом горного велосипеда.

Найнер катит по специально подготовленой для него трассе, но не в реальной жизни.

AlexCrazy писал(а) Wed, 20 November 2013 19:14на последней олимпиаде первая тройка - 2 найнера (один из них подвес) и 1 27.5 А вот интересно, какой автомобиль выбирают чаще всего выбирают покупатели - практичный кроссовер или спортивную формулу? Так же и с велосипедами. "Я спортсмен!" - это болезнь, и ничего общего с повседневной практикой не имеет.

У пользователей Велопитера и других подобных ресурсов замылены глаза на реальное положение дел. Доля найнеров чрезвычайно мала на рынке по сравнению с 26-дюймовыми велосипедами, а здесь уже какие-то панические настроения возникают. Да что там говорить, здешние модераторы даже колесо собрать не могут, а пытаются учить жить других нубов. Если у десятка пользователей форума имеется найнер, то это не означает что и остальные велосипедисты катаются на большеколёсниках. Выйдете на улицу или в парк и вы там увидите засилье сикстеров, это и есть правда жизни.

Велосипеды на колёсах 26 дюймов никогда не умрут. Жизнь уже доказала что найнеры являются некатящей парашей, началась их массовая замена на 27,5" Но и эта новинка ненадолго, мода утихнет и через пару лет снова все вернутся на 26". Дедушка Славик никогда не ошибался в своих предсказаниях!

Самая лучшая рама для туризма, которую сейчас можно свободно купить, вот эта: http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/754/product/1100000899.php Всё остальное от лукавого. Если у тебя на Рок-Машин такие же "кентоновские" петухи, то и дальше продолжай на ней кататься, пока ещё ничего лучшего не придумали.

На фотке уже новая изолента, вчера намотал. А старую снял перед разборкой вилки, ничего не отвалилось, лак и наклейки на месте. Вот если прозрачный скотч использовать для защиты, то он вполне может и краску отодрать.

Штаны обматываю изолентой чтобы вилка товарный вид не потеряла, тогда её продать будет легче. Вот до чего бедность доводит.

olegus78rus писал(а) Mon, 18 November 2013 13:58Литол дубеть начинает сам по себе уже при +5 (правда опять же зависит от производителя), а зеленая сопля, она и при минусах соплей остается. Сейчас в Москве мороз и солнце, проехал по велодорожке от Кремля до Крылатского и обратно, вилку проморозил как следует - всё работает идеально. Я же не чистый литол под сальники загнал, а смесь с жидкой синтетикой. Будут лишние деньги, тогда и зелёную соплю куплю.